一套完整的红外车辆分离器包括：

发射器和接收器：发射器内置线性排列的高能量发光元件，接收器内置与发射器数量相同的接收元件，发射器和接受器的对应光电元件依次按顺序同步触发，检测光路是否导通，当汽车通过扫描区域时，部分或全部光束被遮挡，因而被检测出。

控制单元：读取并处理发射器/接收器的同步扫描信号，同时检测光幕工作状态，提供多种输出信号，如：开关量输出、串口输出或模拟量输出。考虑到系统的可靠性和安装的简便性，市场上普遍使用的车辆分离器都是控制器内置的两箱式产品，而没有独立的外置控制器。

电缆线：连接发射器/接收器与控制器的接插电缆，一般长度为5-10m.

防护外罩：为不锈钢或铝合金材料，为分离器提供防护，内置电加热玻璃、温度控制器、湿度控制器，在湿度过高、温度过低时实现自动加热，以保证车辆分离器在潮湿地区、雨雪天气、寒冷季节可靠使用。

在湿度过高、温度过低时实现自动加热，以保证车辆分离光幕在潮湿地区、雨雪天气、寒冷季节可靠使用。

车辆检测光幕特点：

集成化设计、无需控制器，简单易用；

光幕高度：140mm到2520mm；

光轴间距：20mm、40mm.80mm

检测距离：10m；

LED指示灯可显示光幕的工作状态及故障状态；

收费站光幕采用双NPN输出:

输出1:车辆检测信号输出;

输出2:光幕故障报警输出;

也可以是RS485/232通讯输出

红外车辆分离器，专为公路自动收费系统的车辆分离检测而设计，技术成熟完全消除跟车现象，将半挂车、全挂车、单车可靠分离，保证称重检测

 

数据与车辆的一一对应关系。

1. 使用高能量、高穿透率光电管，易于对准，用于正常4.5米以内车道时，过量增益值达到25倍，能在恶环境下，诸如：强光干扰、下雨、下雪、浓

 

雾、温度异常仍能保证可靠工作。

2. 在良好天气时，分离判断正确率99.9%；在恶劣天气时，分离判断正确率99.5%。

3. 车辆分离扫描模式为高速同步逐行扫描模式，最大可以抵抗4,0000LUX光源直射,可完全消除各种强光和电磁干扰。

4. 独特内部运算法则，只有当大于150mm的物体进入时，输出启动，该触发一直保持，只有当所有光束全部导通时，该输出才关闭。

5. 当玻璃窗上有污泥、过多灰尘、光电管故障等问题时，该产品可以自动探测出故障，并忽略（屏蔽）这些有问题的光束，仍然保持正常工作，同

 

时输出报警信号，提醒客户尽快消除故障原因，一旦故障原因被解除，系统又自动回到正常工作状态。

6.LED指示灯可显示光幕的工作状态及故障状态；

7.双NPN输出:输出1:车辆检测信号输出;输出2:光幕故障报警输出;

8. 使用环境温度：–40℃—+80℃，最大相对湿度95%（50℃时），防护等级为IP65。在高寒和炎热地区使用稳定可靠。

9. 专用防护外壳保证车辆分离器可靠用于室外的恶劣环境，特制的电加热玻璃和温控装置，可在寒冷季节自动加热玻璃窗,清除其表面的冷凝、结霜

 

或雾汽。温度控制范围在7℃—55℃。

10. 特别的设置,使车辆分离器可靠检测拖车挂钩, 但可以忽略雪花、石块、昆虫或飞鸟的干扰。

兴兆业红外线车辆检测器的原理是通过线性排列的红外光发射和接收来实现对车辆的同步扫描，并将光信号转换为电信号，从而实现对车辆数据的综合检测，与其它检测技术相比，红外线车辆检测器产品技术成熟，安装简便，高速响应，抗干扰性强，可输出丰富的车辆数据信息，能可靠检测各种特殊车辆。红外线车辆扫描系统主要用于：一般公路收费站、不停车收费系统(ETC)、自动车辆分类系统(AVC)、公路计重收费系统(WIM)、固定式超限检测站、海关车辆管理系统等。